Trafik Senatörü Ute Bonde, Berlin Ulaştırma Şirketleri (BVG) ile toplu pazarlık sırasında Verdi Birliği'nin davranışını eleştirdi. Temsilciler Meclisi'ndeki genel oturum sırasında CDU politikacısı, “Müzakerelerde, bir ortak maksimum taleplere uyamazken, diğeri önemli ölçüde hareket edemez.” Dedi. Aynı zamanda, A100'deki grev ve trafik kaosunun muhalefetinin önünde kendini haklı çıkarmak zorunda kaldı.
Bonde, “Şu anda mevcut olan BVG, 600 Euro ücretlerde ortalama bir artış olan BVG, sürüş personeli alanındaki ücret açısından en üst gruba çıkıyor.” Diyerek şöyle devam etti: “Ve BVG'ye bu kapsamı sondan ücretlerin en üst grubuna fırlatacak?
A100'de Köprü Kapatması: Eleştiri Altında Tuzak Konsept
Berlin'in batısındaki A100'deki köprü kapanmasından sonraki saptırma konsepti, Temsilciler Meclisi'nde büyük eleştirilerle karşılaştı. Yeşiller ve sol bunu yetersiz olarak nitelendirdi ve Charlottenburg'daki alternatif rotalarda sakinler için daha fazla rahatlama istedi.
Yeşil Grup Lideri Werner Graft'a ulaşım politikası üzerine bir tartışmada, “Dün sunulan plan sakinleri sürekli tıkanıklık içinde bırakıyor.” “Şimdi gürültü, kötü hava ve su ve elektrik hatlarının sokakların altında kırılma riski ile yaşıyorlar.” Değerlendirmesine göre, ikincisi trafiği tehdit ediyor.
Sol kanat trafik politikacısı Kristian Ronneburg da benzer şekilde yorum yaptı. Senato ve trafik Senatörü Ute Bonde (CDU) 'da, “Ağır mal trafiğini mahallelerden uzaklaştırmak için her şeyi yapın.” Sakinlerin endişeleri ve ihtiyaçları ciddiye alınmalıdır.
A100: Üçgen radyo kulesinde Ringbahnbrücke şaşırtıcı derecede kapalı
Autobahn GmbH, bir hafta önce Üçgen Radyo Kulesi'ndeki A100'de şaşırtıcı bir şekilde So -Called Ringbahnbrücke'yi kapattı. Yapıdaki köprüdeki bir çatlak beklenmedik bir şekilde artmıştı. Engellemenin bir sonucu olarak, ülke çapında trafik düğümü kaosa geldi.
Kuzeydeki trafik haftanın başından beri tekrar akıyor. Karşı şerit tarafından yeniden yönlendirilir. Bununla birlikte, 3.5 tondan fazla ağırlığa sahip kamyonlar, saptırma yoluyla otoyolda sürmemelidir. Onlar hala arabalar tarafından kullanılan A'dan B'ye paralel yollarda trafik sıkışıklığında işkence ediyorlar.
Muhalefet, çalışmasını Bond'u reddetti. “Üçgen radyo kulesindeki A100 köprüsünün endişe verici bir durumda olduğu doğrudur; BVG, Verdi tarafından defalarca grev yapıyor, bu yüzden bugün piyasada; S-Bahn ihalesi yarım on yılı aşkın bir süredir piyasada.” “Çok pişman olduğum koşullar.”
Ute Bonde trafik kaosuna yeşil borcu verir
Ancak Bonde, Kara Kırmızı Senato'nun bu konuları miras aldığını belirtti. 2016'dan Nisan 2023'e kadar, Yeşiller nihayet ulaşım yönetiminden sorumluydu. O zamandan beri, Parlamento'daki başvuruları kriz, felaket ve kaos gibi formülasyonlarla dolu. Bu, Demokratik kurumlara olan güveni zayıflatmaya yardımcı oldu, senatör yeşillikleri tuttu.
A100 üzerindeki Ringbahnbrücke'nin engellenmesinden sonra kriz yönetiminin eleştirisi amacıyla Bonde, trafik yönetiminin Autobahn GmbH ile yakın düzenlemelerini belirtti.
Yaz aylarında köprüler için bir ana plan sunacak. Berlin'in 867 ile Venedik'ten daha fazla köprü var. “Bu köprülerin sadece yüzde 21'i iyi ya da çok iyi durumda.” Önümüzdeki on yıl içinde, 120 köprü sistemine yaklaşık bir milyar avro yatırılması gerekecekti.
Bonde, “Şu anda mevcut olan BVG, 600 Euro ücretlerde ortalama bir artış olan BVG, sürüş personeli alanındaki ücret açısından en üst gruba çıkıyor.” Diyerek şöyle devam etti: “Ve BVG'ye bu kapsamı sondan ücretlerin en üst grubuna fırlatacak?
A100'de Köprü Kapatması: Eleştiri Altında Tuzak Konsept
Berlin'in batısındaki A100'deki köprü kapanmasından sonraki saptırma konsepti, Temsilciler Meclisi'nde büyük eleştirilerle karşılaştı. Yeşiller ve sol bunu yetersiz olarak nitelendirdi ve Charlottenburg'daki alternatif rotalarda sakinler için daha fazla rahatlama istedi.
Yeşil Grup Lideri Werner Graft'a ulaşım politikası üzerine bir tartışmada, “Dün sunulan plan sakinleri sürekli tıkanıklık içinde bırakıyor.” “Şimdi gürültü, kötü hava ve su ve elektrik hatlarının sokakların altında kırılma riski ile yaşıyorlar.” Değerlendirmesine göre, ikincisi trafiği tehdit ediyor.
Sol kanat trafik politikacısı Kristian Ronneburg da benzer şekilde yorum yaptı. Senato ve trafik Senatörü Ute Bonde (CDU) 'da, “Ağır mal trafiğini mahallelerden uzaklaştırmak için her şeyi yapın.” Sakinlerin endişeleri ve ihtiyaçları ciddiye alınmalıdır.
A100: Üçgen radyo kulesinde Ringbahnbrücke şaşırtıcı derecede kapalı
Autobahn GmbH, bir hafta önce Üçgen Radyo Kulesi'ndeki A100'de şaşırtıcı bir şekilde So -Called Ringbahnbrücke'yi kapattı. Yapıdaki köprüdeki bir çatlak beklenmedik bir şekilde artmıştı. Engellemenin bir sonucu olarak, ülke çapında trafik düğümü kaosa geldi.
Kuzeydeki trafik haftanın başından beri tekrar akıyor. Karşı şerit tarafından yeniden yönlendirilir. Bununla birlikte, 3.5 tondan fazla ağırlığa sahip kamyonlar, saptırma yoluyla otoyolda sürmemelidir. Onlar hala arabalar tarafından kullanılan A'dan B'ye paralel yollarda trafik sıkışıklığında işkence ediyorlar.
Muhalefet, çalışmasını Bond'u reddetti. “Üçgen radyo kulesindeki A100 köprüsünün endişe verici bir durumda olduğu doğrudur; BVG, Verdi tarafından defalarca grev yapıyor, bu yüzden bugün piyasada; S-Bahn ihalesi yarım on yılı aşkın bir süredir piyasada.” “Çok pişman olduğum koşullar.”
Ute Bonde trafik kaosuna yeşil borcu verir
Ancak Bonde, Kara Kırmızı Senato'nun bu konuları miras aldığını belirtti. 2016'dan Nisan 2023'e kadar, Yeşiller nihayet ulaşım yönetiminden sorumluydu. O zamandan beri, Parlamento'daki başvuruları kriz, felaket ve kaos gibi formülasyonlarla dolu. Bu, Demokratik kurumlara olan güveni zayıflatmaya yardımcı oldu, senatör yeşillikleri tuttu.
A100 üzerindeki Ringbahnbrücke'nin engellenmesinden sonra kriz yönetiminin eleştirisi amacıyla Bonde, trafik yönetiminin Autobahn GmbH ile yakın düzenlemelerini belirtti.
Yaz aylarında köprüler için bir ana plan sunacak. Berlin'in 867 ile Venedik'ten daha fazla köprü var. “Bu köprülerin sadece yüzde 21'i iyi ya da çok iyi durumda.” Önümüzdeki on yıl içinde, 120 köprü sistemine yaklaşık bir milyar avro yatırılması gerekecekti.